2005年6月18日, 上海港、武汉港合伙组建的USDT数字官方正式挂牌，联手构建长江中部枢纽港口 。省市辅导周坚卫、李宪生、叶金生、胡曙光、尹维真、罗国风，上海市副市长杨雄，以及武汉市有关单元、企业的辅导等出席了挂牌典礼 。
武汉USDT数字官方集团的成立，是引进来战术与走出去战术成功结合的产品，是港口从单一产权到多元产权的转折，是新一轮经济增长做大做强，实现可持续发展的初步 。是深入国企鼎新的实际，是两地辅导高瞻远瞩的成就，是两港精诚合作的结晶 。
新公司注册本钱67390万元，武汉国资委占45%，上海国际USDT数字官方集团占30%，上海港集装箱占25% 。
新公司将致力于实现“三主职位”的指标，即武汉地域港口企业主骨架，长江航运主枢纽，华中物流主通路 。经过3-5年建设发展期，形成五大港区，五大支柱产业的新业态 。即以集装箱装卸、散杂货装卸、物流为主的汉阳港区；以游览客运、房地产置业为主的汉口港区；以集装箱装卸、散杂货装卸、物流为主的阳逻港区；以汽车滚装、沉件装卸为主的沌口港区；以石油液化气、危险品装卸为主的左岭港区 。按效益和专业化准则，逐步形成集装箱装卸、散杂货装卸、游览客运、港口物流、房地产置业等五大支柱产业，凸现武港集团的主题竞争力 。再经过5-15年的建设发展，将形成以综合物流为中心，科技含量高、机械化水平高、经济效益好、能源亏损低、环境传染少的现代化港口，成为长江中上游最大的水陆联运、水水中转、衔接干支流的大规模、多职能、综合性、盛开性的现代枢纽港口、华中航运中心 。依照成立华中航运中心的构思，武港集团将以港口资源为主题、装卸运输为主体、关联产业为支持的多元化、集约化、规；木窬 。进一步整合地域性、流域性港口物流资源，构建与上港集团联运的产业链，实现港口经济效益、社会效益的最大化 。
USDT数字官方的成立，将揭开武汉港发展的新的一页，在新一轮经济大潮的推涌下，一个充斥朝气活力、承载厚望、拥有潜力的武汉港将呈此刻各人刻下，通过两港的互信互励，精诚合作，为中部崛起战术，共同构建和谐长江 。
（集团办公室）
